地址: 长乐市大捕镇217号 邮箱: insulatedundefined 工作时间:上午9点-下午8点

新闻动态

  • 首页
  • Our Portfolio
  • 全面反朝开始?美日韩已联手,确定断朝鲜后路,朝方炮弹准时入海

全面反朝开始?美日韩已联手,确定断朝鲜后路,朝方炮弹准时入海

2026-09-26

9月22日这天,发生了两件看似不搭边、实则针锋相对的事。 一件在朝鲜:国防科研部门完成升级版240毫米可控火箭炮弹试射,炮弹按预定轨迹落进海上靶区。另一件在纽约:美日韩三国外长借联合国大会的场子碰了个头,发了份联合声明,重申要推进朝鲜无核化,还敲定了一套海上情报共享、联合搜救、海上拦截的协调机制。 你这边刚把新刀磨好,那头居然刚好把围网编完了,连时间点都掐得一点不差,要讲这全都是碰巧撞上的好运,实在是有点说不过去了。 先看美日韩这边:把零散合作打包成"常态化围堵" 美日韩过去几年其实一直在搞各种小动作——海军联合演习、导弹预警信息互通,零零碎碎没停过。这次联大期间的外长会,干的事说白了就是把这些零散合作打包整合,变成一套常态化流程。 核心是海上拦截。针对的是海上货运船舶,目的是管控可能流入朝鲜的各类物资,压缩朝鲜对外运输的通道,切断部分战略物资的来源。 听着挺猛,可这套打法从娘胎里就带着软肋。 在茫茫大海上,分布着数量众多的航线,想要把这些航线全部封死,需要投入多少巡逻力量,长期维持运作,这份成本又要由谁来承担,而且,这三方内部,也不是铁板一块,日本和韩国,在海上管控范围,风险承受能力这些问题上,都打着属于自己的小算盘,真到了要掏出真金白银出力的时候,他们未必可以做到步调一致。 再看朝鲜这边:老炮装上了"新大脑" 就在美日韩开会的同一天,朝鲜试射了升级版240毫米可控火箭炮弹。 这款弹跟老式火箭炮最大的区别,是装了朝鲜自主研发的制导系统,而且有两种飞行模式:走弹道能打100公里,切到滑翔复合模式最远能摸115公里。 两种模式不是为了炫技,是为了在飞行途中调整弹道,让对方雷达更难预判。老式无控火箭弹打出去就是一条抛物线,雷达一扫就算出落点,组织拦截也有章法。可这款新弹在飞行中段能修正航线、能滑翔变轨,专门盯着预设的固定军事点位打——相当于给老炮装上了一个会思考的"新大脑"。 115公里意味着什么?韩国北部的军事设施基本都在圈里 三八线南北纵深本来就窄,115公里的射程往南一罩,韩国北部一大片前沿军事设施就都进了打击圈:炮兵阵地、前沿雷达站、弹药仓库、兵力集结点,一个都跑不掉。 以前朝鲜老式远程火箭炮是什么打法?靠齐射大面积覆盖,跟用扫帚扫地似的,想打中一个小型高价值目标,得泼出去大量弹药,性价比极低。现在有了可控火箭弹,少量发射单元就能对点目标实施精确摧毁,弹药消耗和打击效率完全是两回事。 这就从"扫帚扫地"变成了"镊子夹东西",精度上去了,浪费少了。 朝鲜炮兵的打法也在变:从"挖坑蹲守"到"打完就溜" 武器升级的背后,是朝鲜炮兵建设思路的转变。 朝鲜陆军长期把远程炮兵当陆上对抗的压舱石,依托三八线北侧的山地坑道工事,把发射阵地分散隐蔽部署。可老式火箭炮有个死穴:精度差、转移慢,打完之后很容易被对方反炮兵火力顺着弹道摸过来,定位、摧毁。 升级版可控火箭弹配套的发射车就不一样了,具备快打快撤能力——一轮齐射打完,短时间内就能撤离阵地,对方反炮兵火力还在路上,发射车已经换了个地方藏起来。 从"挖坑蹲守"到"打完就溜",生存能力的提升是实打实的。 韩美那套反炮兵体系,突然有点不够用了 技术一变,半岛前线的火力平衡自然就歪了。 韩军和驻韩美军的反炮兵体系,长期是按传统弹道火箭弹的路子建的:雷达捕捉起飞信号→测算弹道→反向定位发射阵地→召唤火炮或战机反制。这条链路跑了很多年,熟得不能再熟。 可面对能滑翔变轨的可控火箭弹,这套打法就卡壳了。雷达算出来的轨迹跟实际轨迹有偏差,反炮兵火力的反应时间被压缩,你定位的发射阵地可能已经空了。 这也就意味着,韩方得掏出更多钱,花更多时间,去升级前沿雷达,更新反炮兵预案,才能跟上这个变化,而这次升级需要的时间窗口,刚好就是朝鲜新武器形成战斗力之前的空档。 崔善姬把话说绝了:一百年、一千年也不变 三国外长会的消息出来后,朝鲜外相崔善姬直接把话撂下了。 她的表态非常硬:朝鲜拥核的意志不会发生任何改变,美日韩推动无核化的设想不会实现。原话更绝——"在任何情况下,用任何方法都无法逆转,过一百年、一千年也绝对不变"。 在朝鲜看来,美日韩一直在搞联合机制,本质上就是不断强化对自己的围堵,外部压力只会越来越大,不会降下来,既然是这样,那不断升级常规武器,扩充战术打击手段,就是天经地义的安全建设。 你越围,我越练;我越练,你越围。这就是个死循环。 海上封锁还有个绕不开的死结:搞大了日韩自己也疼 美日韩搞海上封锁,除了成本高,三方还不齐心,另外还有一层更现实的限制东北亚海域是全球最繁忙的航运通道之一,每天都有大量普通商船在这里穿梭。 拦截范围一扩大,误判的概率就会跟着升高,普通商船被拦下来检查,整个区域的海运秩序会直接受到冲击,周边国家的贸易成本也会跟着上涨,而日韩本身就是靠海上贸易生存的,大范围查验到最后,很可能搬起石头

about image

订阅我们的时事通讯并获取最新消息